El baluarte del sur, "polvorín" o "del máximo poder" por guardar pólvor, fue diseñado por el ingeniero Adrián Boot en 1635; tiene figura de polígono irreguloar de siete lados con un puente levadizo y con doble puerta de madera la que se observa en la imagen de Santiago Caballeros.
En los partios de artillería se levanta un edificio que contiene 2 habitáculos, el subterráneo que servía como almacén para explosivos y el de bóveda corrida y arcis de medio punto para resguardarlo del cuerpo de guardia en donde hoy se encuenta la exposición "Las joyas del pescador".
miércoles, 3 de agosto de 2011
La Ciudad de Veracruz amurrallada
La Villa Rica de la Vera Cruz formaba parte de ruta comercial entre Europa y América, sin embargo, la rivalidad entre España y otros paises como Inglaterra, Francia y Holanda provocó que éstos disputaran a los españoles las riquezas que transportaban en sus emarcaciones, dando así inicio alas generaciones de piratas y corsarios que atacaron tambiñen las ciudades costeras.
En 1568 el pirata John Hawkins atacó San Juan de Ulúa, en 1683 Lorencillo al mando de 1500 hombres atacó Veracruz causando grandes perdidas humanas y materiales, suficiente motivo para la fortificación de la cuidad.
En 1615 la Villa obtuvo la vategoría de ciudad, pero asi desaparece en los incendios de 1618 y 1633 cuando era conocida como la "ciudad de tablas".
En 1568 el pirata John Hawkins atacó San Juan de Ulúa, en 1683 Lorencillo al mando de 1500 hombres atacó Veracruz causando grandes perdidas humanas y materiales, suficiente motivo para la fortificación de la cuidad.
En 1615 la Villa obtuvo la vategoría de ciudad, pero asi desaparece en los incendios de 1618 y 1633 cuando era conocida como la "ciudad de tablas".
Baluarte de Santiago
Se construyeron primero dos baluartes frendte al mar: El del norte de la Concepción y del sur de Santiago, que junto con San Juan de Ulúa protegían la cuidad y las islas.
Con la llegada del ferrocarril en 1873 se destruyó parte de la muralla norte. En 1882 con las obras de ampliación del puerto por la compañía Pearson and son, se demolió la mayor parte del portentoso sistema defensivo, quedando solo en pie el Baluarte de Santiago, pero ya lejos de las playas como mudo testigo de la invasión del acero y del concreto
Más tarde levantaron otros siete baluartes en media luna para dar protección a la cuidad por tierra y fueron unidos por una muralla, dejando sólo 4 accesos; la obra quedó concluida en 1741. De 1775 a 1777 se contruyó el muro de guardamar que unía al Baluarte de la Concepción , la aduana, el muelle, portuario y el Baluarte de Santiago, como proyecto de las mejoras para la Plaza Veracruz y el Fuerte San Juan de Ulúa.
Con la llegada del ferrocarril en 1873 se destruyó parte de la muralla norte. En 1882 con las obras de ampliación del puerto por la compañía Pearson and son, se demolió la mayor parte del portentoso sistema defensivo, quedando solo en pie el Baluarte de Santiago, pero ya lejos de las playas como mudo testigo de la invasión del acero y del concreto
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